اجزای اصلی مشعل در موتور خانه
مشعل ها زیر مجموعه ی مولدهای حرارتی در موتورخانه هستند که نقش خیلی اساسی دارند .
ما در این مقاله می خواهیم شمارا با این اجزا و نحوه ی عمکلرد آن ها آشنا کنیم
منبع این مقاله سایت به فیکس است:
خش دیگر مولد حرارتی مشعل ها هستند.
در واقع مشعل ها خود مولد حرارتی اصلی سیستم هستند.
این تجهیزات با ایجاد شعله و دمیدن آن در داخل دیگ ها، آب داخل دیگ را به دمای مورد نظر می رساند.
مشعل ها روی دیگ نصب شده و مکمل بویلر ها هستند.
مشعل ها متناسب با طرز کار موتورخانه ، عمل می کنند.
مشعل ها از نظر عملکردی دارای بخش های زیر می باشند.
- بخش هوارسان
- بخش سوخت رسانی
- بخش ایجاد جرقه
- بخش کنترل سیستم
سه بخش اول هوارسانی و سوخت رسانی و جرقه، مثلث احتراق را تشکیل می دهد و بخش آخر جهت ایجاد کنترل این سه بخش و بالا بردن امنیت می باشد.
بخش هوارسان مشعل
وظیفه این بخش از مشعل، هوارسانی یا اکسیژن رسانی جهت ایجاد شعله بهتر و کیفیت بالاتر است که از اجزای زیر تشکیل شده است.
- فن یا ونتیلاتور
- دمپر یا دریچه هوا
- صفحه چرخش هوا
- الکتروموتور
در مشعل ها تجهیزی به اسم پرشر هوا یا فشار سنج هوا وجود دارد که این تجهیز در صورتی که فشار هوایی که به مشعل می رسد، پایین باشد، از طریق سیستم کنترلی شعله را خاموش می کند.
بخش سوخت رسان
از نظر سوخت رسانی مشعل ها دسته های زیر تقسیم می شوند:
مشعل های گازسوز
مشعل های گازوئیل سوز
مشعل های مازوت سوز
مشعل های دوگانه سوز
که نوع مازوت سوز بسیار قدیمی هستند و در حال حاضر مورد استفاده قرار نمی گیرند.
در جایی که دسترسی به گاز شهری نداشته باشیم از مشعل گازوئیلی استفاده می کنیم.
در حال حاضر رایج ترین نوع مشعل ها مشعل های گاز سوز هستند. نوع دوگانه سوز هم توانایی کار کردن با سوخت گاز و گازوئیل را دارند.
بخش جرقه زن مشعل
این بخش جهت ایجاد جرقه در مشعل ها است که از یک ترانس جرقه زن و یک الکترود جرقه زن تشکیل شده است.
بخش کنترل سیستم مشعل
این بخش به کمک دستگاهی به نام رله و همراه با تجهیزات کمکی دیگر مثل شیرهای برقی و فتوسل عمل می کند.
رله نقش مغز سیستم مشعل را دارد و تمامی پروسه عملکرد مشعل توسط این تجهیز برنامه ریزی شده است.
مراحل کاری مشعل
مشعل ها به دلیل اینکه وظیفه ایجاد احتراق را دارند، نیازمند احتیاط زیاد هستند.
چرا که احتراق شدید در آن ها، اگر با کنترل همراه نباشد، بسیار خطرناک می باشد.
مرحله تخلیه اجباری (پرجینگ)
هر گاه که مشعل روشن می شود، اولین مرحله ای در مشعل ها رخ می دهد پرجینگ می باشد.
پرجینگ به معنای تخلیه گازهای داخل بویلر است.
در این مرحله گازهای ناشی از احتراق های قبلی و گاز سوخته نشده که در داخل دیگ و سیستم موجود است، از آن خارج می شود.
این مرحله حدود 30 ثانیه است و در این مدت تنها فن مشعل کار می کند و با دمیدن داخل دیگ، گاز های موجود در سیستم را خارج می کند.
مرحله اطمینان
در این مرحله، ابتدا از طریق پرشر گاز و پرشر هوا، میزان فشار سوخت و هوا بررسی شده و در صورتی میزان آن مناسب باشد اجازه خروج گاز توسط رله داده شده و شیر برقی باز شده و گاز وارد سیستم می شود( در صورتی که میزان فشار گاز یا هوا مناسب نباشد دستگاه خاموش شده یا به اصطلاح ریست می شود).
به طور همزمان ترانس جرقه زن هم فعال شده و باعث ایجاد احتراق می شود.
تجهیزی به اسم فتوسل در مشعل ها، مسئولیت تشخیص وجود آتش در داخل مشعل را دارند.
در صورتی که شعله ایجاد نشود و فتوسل وجود شعله را تشخیص ندهد بعد از چند ثانیه مشعل ریست می کند و خاموش می شود.
مرحله کار دائم
پس از عبور از مرحله اطمینان و پس از اینکه فتوسل وجود شعله را تشخیص داد و تمامی بخش های هوارسان و سوخت رسان و جرقه به درسته کار خود را انجام دادند، مشعل وارد کار دائم شده و تا مدت زمانی که آب را به دمای تعیین شده برسانند کار می کنند.
ادامه مطلب
